40Cr無縫鋼管作為一種新型的公路構(gòu)造物，其優(yōu)勢是顯而易見的，但在使用中也存在一些問題亟待解決。比如40Cr無縫鋼管到目前為止還沒有設(shè)計(jì)及施工規(guī)范或指導(dǎo)性條文，40Cr無縫鋼管的耐腐蝕性及使用壽命也只是參照國外相關(guān)資料推測，這些問題都需要我們在今后的使用中逐步解決。

　　40Cr無縫鋼管存在著以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢：適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑 的橋、涵洞相近或較低：施工工期短是最明顯的優(yōu)勢，土建工程與管節(jié)安裝可分開實(shí)施，然后進(jìn)行整體拼裝：進(jìn)行工廠集中化生產(chǎn)，生 產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利降低成本、控制質(zhì)量：現(xiàn)場安裝方便，不需使用大型設(shè)備：解決北方寒冷地區(qū)(霜凍)對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞 問題：減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huán)保意義深遠(yuǎn)：結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的 抗變形能力：采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，生產(chǎn)、設(shè)計(jì)簡單，生產(chǎn)周期短：有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺”現(xiàn)象，提高行車的 舒適度與安全性，減少工后營運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本。